【 电子设备 】
华为发布鲲鹏920芯片 加强半导体自主开发
2019年韩国半导体处于红色预警状态
三星发布盈利预警
【 通 信 】
华为起诉美国Inter Digital公司在中国的专利行为
德国5G联盟加快推进国际标准化工作
特朗普称iPhone应在美国生产
村田制作所社长：电子零部件向5G和汽车集中
【 信 息 】
美专家建议国防部在供应链中强化网络安全监管
微软将在卡塔尔建设全球数据中心
德国将加强对科学数据机构的资助与管理
【 航空航天 】
中国探测器实现世界首次月背着陆
欧盟天空和太空小组在2018欧盟航空大会上作出多项决议
印度首次载人航天任务预计于2022年开展
【 船 舶 】
中国发布《智能船舶发展行动计划（2019-2021年）》
美国能源部向下一代海洋能源研究项目投入2500万美元
【先进技术】
人工智能和机器学习技术建议排除在出口管制之外
美国防部考虑制定军事人工智能的道德准则
美国数据创新中心倡导国家层面人工智能战略
美国通过增材制造改善碳化钨性能
【 汽 车 】
特斯拉上海超级工厂动工
全球汽车企业在中美贸易战下调整生产体制
韩国电池企业在中国市场之外找出路
【 其 他 】
中国在重点尖端领域加速投资研发
美国能源部宣布向小型企业研发拨款3300万美元
日本发布《2018年科学技术研究调查结果》　
欧盟发布《2018年度欧盟产业研发投入记分牌》报告
 
【 电子设备 】
　　　　　　　　　　　华为发布鲲鹏920芯片 加强半导体自主开发
　　1月7日，华为技术宣布开发出面向数据中心的自主品牌半导体。华为与英国半导体设计公司ARM控股携手，提高了数据处理能力和节能性能。该公司扩大核心零部件半导体的自主开发，促进竞争力提升。华为此举也被认为是应对中美贸易战长期化、实现半导体稳定采购的目的。据悉，此次开发的相当于电子设备大脑的CPU（中央处理器）“鲲鹏920”数据处理性能比竞争对手的产品高出25%，耗电量则节省30%左右。“鲲鹏920”将用于华为自己的数据中心和服务器，暂时不打算对外出售。华为还开发了使用该CPU的服务器。华为董事会董事、战略市场总裁徐文伟介绍称，鲲鹏920是目前业界最高性能的ARM-based处理器，将主要应用于大数据、分布式存储、ARM原生应用等场景。“华为不是要与Intel竞争，更不会替代。”徐文伟表示，布局芯片主要是看到了由于数据多元化带来的计算多元时代。该公司将长期坚持“多供应商策略”，会继续与英特尔(Intel)等专业芯片伙伴携手合作。近年来华为发力手机制造的同时，持续加大研发投入。欧盟委员会近期发布的一份报告显示，2018年华为以约113亿欧元的研发投入排在全球第五、位列微软之后，韩国三星********。
　　　　　　　　　　　　　2019年韩国半导体处于红色预警状态
　　2018年12月，韩国半导体出口出现了26个月来的首次负增长。这种下降是一个明确的信号，表明半导体行业的“超级繁荣”已经结束。据韩国工业和信息化部1月1日公布的数据，2018年韩国半导体出口总额为1267.1亿美元(141.41万亿韩元)。这是韩国取得的一个新的里程碑。然而，12月半导体出口额同比下降8.3%，为88.6亿美元(9.89万亿美元)。韩国商务部在报告中表示，“韩国出口下降是由于大型IT企业调整了对数据中心的投资，以及全球存储芯片供应增加。”半导体出口的下滑使韩国2019年的整体出口处于红色预警状态。世界半导体贸易统计(WSTS)大幅下调了其对2019年半导体增长的预测。该公司估计，2019年全球半导体销售额为4901亿美元(合546.95万亿韩圆)，较2018年的4779亿美元(合533.34万亿韩圆)增长2.6%。这个数字低于早先预测的5.2%。特别是由三星电子和SK Hynix主导的全球存储半导体市场在2018年增长了61.5%，但预计2019年和2020年将分别下降到33.2%和0.3%。
　　　　　　　　　　　　　　　　三星发布盈利预警
　　三星(Samsung)预计，其季度营业利润将出现两年来的首次下滑，并将芯片需求减弱和智能手机销售放缓归咎于中国经济放缓以及中美之间不断升温的贸易战。该公司将其悲观的业绩指引归咎于“不断增加的宏观不确定性”，并称，由于大型科技公司调整了对数据中心的投资，全球需求下降的幅度超过预期。这对该公司的存储芯片业务造成打击，价格下跌幅度超过预期，公司第四季度的销售收入和利润均大大低于接受彭博调查的分析师的估计值。苹果(Apple)近日也罕见地发布了营收预警，称中国对iPhone的需求有所下降。这可能会加剧三星的困境，因为苹果既是三星智能手机业务的竞争对手，也是其****的客户，向三星采购芯片和OLED面板。三星预计，芯片价格在第一季度将继续面临压力，但预计，随着强劲季节性购买的到来，以及新的中央处理器——设备的核心逻辑芯片——的使用，下半年需求将会反弹。三星没有公布各部门的业绩。但分析师估计，来自该公司半导体业务——占其利润的3/4以上——的营业利润从一年前的10.9万亿韩元下降至约8.5万亿韩元。
【 通 信 】
　　　　　　　　　　　　华为起诉美国Inter Digital公司在中国的专利行为
　　近日，华为技术有限公司在中国在深圳中级人民法院对美国Inter Digital公司提起诉讼，指控Inter Digital违反了一项义务，即在公平、合理和非歧视的条件下，对3G、4G和5G无线通信标准至关重要的专利进行授权。华为的诉求是要求法院确定2019～2023年适用于其无线产品的专利使用费。Inter Digital是一家研究和开发公司，通过授权其无线技术创新的全球专利组合来创收。Inter Digital表示，它与华为的专利许可协议已于2018年底到期。
　　　　　　　　　　　　德国5G联盟加快推进国际标准化工作
　　2018年德国数字化峰会期间，德国工业互联与自动化5G联盟（5G-ACIA）表示整加快推进国际标准化工作。该联盟于2018年4月在德国电气电子协会下设立，目前有14个成员，包括中国移动、Orange、索尼和瑞典工业设备商HMS、认证专业机构Dekra和挪威研究机构Sintef等，代表了传统自动化、制造和加工产业以及来自信息通信产业的利益方，目标是建立符合国际5G标准化常务委员会3GPP框架的市场代表伙伴（MRP）状态，5G-ACIA主席安第斯•穆勒表示，作为3GPP市场代表伙伴，我们关注的问题将得到支持。5G-ACIA通过合作提高了国际声誉，在5G标准化中将更多体现行业利益，例如在工厂环境下的无线通道模式。爱立信Afif Osseiran、5G-ACIA副主席表示，该倡议还确定了其他主题，从相关应用程序的频谱范围，在ITU-R内全球监管，对工业5G架构的贡献以及工业5G系统开发和测试的注意事项等。“5G-ACIA将涵盖5G环境下工业的所有相关领域，形成强有力的声音，推动世界范围内下一个无线标准的设计。”
　　　　　　　　　　　　　特朗普称iPhone应在美国生产
　　1月4日，美国总统特朗普表示“并不担心”美国苹果公司。苹果近期以“iPhone”在华销量低迷等为由下调了业绩预期。特朗普否认了自身发动的贸易战的负面影响。另一方面，他指出苹果在中国生产智能手机等主力产品，表示“希望在美国生产”。特朗普对苹果在中国生产表明了不满，称“获得更大益处的是中国，而非美国”，重申了美国企业应将生产迁回国内的一贯主张。另一方面，特朗普将苹果首席执行官（CEO）蒂姆•库克称为“朋友”，对于苹果因特朗普政府推进的大规模减税政策而决定在美国国内进行巨额投资给予了积极评价。
　　　　　　　　　　　　　村田制作所社长：电子零部件向5G和汽车集中
　　日本企业具有竞争力的电子零部件产业正在动摇。原因除了智能手机销售减速等市场变动之外，还包括在中美摩擦的背景下,华为等大客户的前景越发充满不确定性。对此，村田制作所的会长兼社长村田恒夫表示，目前智能手机相关订单的势头正在下滑；而另一方面，汽车零部件需求依然在扩大，整体上保持坚挺。作为新支柱，村田制作所一直在开拓医疗和能源相关领域，但接下来的3年不会过度分散经营资源，会把重点瞄准汽车和通信这2个领域。新一代通信标准（5G）将于2020年启动服务，基站用设备订单已开始出现。同时，将自主开发面向5G的新模块（复合零部件）。此外，使智能手机实现薄型化的树脂电路基板“MetroCirc”也将进一步改良，从2019年起进行低价供货。销售额中通信业务所占的比率将从16%提高至20%。
【 信 息 】
　　　　　　　　　　　　美专家建议国防部在供应链中强化网络安全监管
　　1月3日，网络安全行业领袖、利益攸关者和专家向美国防部建议，与承包商就网络安全事宜密切合作，解决国防供应链中的网络易攻击问题。2017年，联邦政府国防科学委员会表示，供应链的复杂结构容易遭到潜在的威胁。尤其是供应链内的微电子部件和武器转移缺乏正式的保护计划，增加了易攻击的风险。美国陆军采购项目信息保护负责人表示，国防部缺乏对国防项目分承包层级活动的监管。目前美国军方正采取办法保护供应链中的技术数据传输。
　　　　　　　　　　　　　微软将在卡塔尔建设全球数据中心
　　据卡塔尔国家通讯社(QNA)报道，卡塔尔内阁批准微软在该国建立全球数据中心。2018年，微软云平台Azure宣布，微软将于2019年在卡塔尔邻国阿联酋的阿布扎比建立数据中心，这会是他们在中东建立的第一个数据中心。并且，还会在迪拜建立数据中心。微软当时表示，在中东建立数据中心，一是该地区的客户的IT需求在扩大，比如阿联酋航空公司(UAE Airlines)。二是一些客户有特殊的“数据存储”需求，他们出于保护隐私等需要，不能在本国以外的其他地区托管相关数据。数据中心建成后，将支持微软Azure、Office 365、Dynamic 365以及一些其他的服务。相关资料显示，数据中心是指全球协作的特定设备网络，用于传递、加速、展示、计算和存储网络基础设施上的数据信息，能够为企业处理大量数据，从而降低成本，提高运作效率。如今，全球网络基础设施建设加快，原本处于落后地位的第三世界国家加强了相关方面的应用，一些新兴经济体迫切需要数据服务，因而发达国家纷纷前来开辟疆土。此前，亚马逊已经宣布将于2019年在中东的巴林设立数据中心，为了抢先赢得这些国家的市场，微软也不得不加快了步伐。分析人士指出，微软的这些举措，很大程度上是受到亚马逊AWS云服务在中东布局的影响。
　　　　　　　　　　　　　　德国将加强对科学数据机构的资助与管理
　　近期，据德国研究联合会（DFG）报道，根据联邦与州共同科学联席会议（GWK）的决议，今后由DFG负责德国科学数据基础设施的促进工作，即科学数据中心机构的遴选、评估及经费管理。在未来10年内，DFG将通过三轮招标选定约30家科学数据中心，每年用于资助这些科学数据中心运作的经费约为8500万欧元。在管理方面，DFG主要负责科学数据中心的遴选和定期评估，德国科学评议会（Wissenschaftsrat）负责体系评估，联邦与州共同科学联席会议则保留了最终的资助决定权。德国学界认为，科学数据是整个科研活动中最根本、最复杂的元素，建立科学数据管理体系对德国科研体系发展具有重大意义，能支持学者的自由科研，方便数据的获取，刺激并推动认知活动的开展。DFG强调，科学数据基础设施必须建立在为科研服务的基础之上。由学者代表和科学数据中心代表组成的“国家科学数据基础设施专家委员会”（NFDI-Expertengremium）将在遴选和资助建议过程中监督“科学陪伴性”（Wissenschaftsbegleitheit）原则的落实。首批资助项目定于2020年6月正式启动。
【 航空航天 】
　　　　　　　　　　　　中国探测器实现世界首次月背着陆
　　中国“嫦娥4号”月球探测器于1月3日上午成功实现了作为世界首次的月球背面软着陆。据称，探测器着落后还成功传回了首张近距离拍摄的月背影像图像。今后，嫦娥4号将对月球上的矿物资源等进行调查。该探测器除了将对地形和中子束等月球表面环境进行观测外，还将实施地质构造调查。由于月球永远以一面朝向地球，因此从地球看不到月球的背面。中国媒体报道称，和月球正面相比，月球背面起伏更大，由于环境不同，有望取得新的科学性成果。由于月球背面与地球无法直接通信，中国通过发射中继卫星等进行了积极的准备。2013年，中国的“嫦娥3号”月球探测器成功软着陆月球正面。中国还力争自主建设国际空间站和实施火星探测。
　　　　　　　　　　　欧盟天空和太空小组在2018欧盟航空大会上作出多项决议
　　近期，欧盟天空和太空小组在2018欧盟航空大会上做出了多项决议：首先是启动欧盟民用航空产业战略，所有欧盟行动者共同努力实现共同目标，在产业政策的基础上支持欧盟工业在全球范围内的竞争力。确保对欧洲工业所有部门的支持，特别是肯定中小企业、初创企业和欧盟企业家的作用。第二，达成一项有效的英国脱欧后协议，该协议考虑到欧盟民用航空业的高度整合性，以避免对欧盟和英国航空业的竞争力产生潜在的负面影响。第三，在正在进行的关于地平线欧洲研究与创新计划的谈判中，确保民用航空业仍然是资金方面的首要考虑产业，为该产业预留至少50亿欧元的公共资金，同时推出Clean Sky 3和SESAR 3计划。第四，在贸易方面，调查欧洲如何确保其战略自主权，而不考虑可能对欧盟工业产生影响的非欧盟国家采取的制裁决定。在这方面，确保民用航空是欧盟对外贸易谈判和欧盟经济外交的关键因素。第五，在实施关于筛选外国直接投资的条例提案方面取得进一步进展，以确保互惠和保护关键技术。第六，制定适当的欧盟战略，以保护欧洲知识产权，防止工业间谍活动，同时保护个人数据。……同时，会议上发布了《欧盟航空业超越2020》报告。报告分析了欧盟航空业面临的诸多外部挑战，同时回顾了欧盟航空领域取得的成就，最后提出包括制定统一的欧盟航空战略在内的若干工作计划建议。报告认为，欧盟需要一个“欧洲民用航空工业战略”作为欧盟在国防、太空、钢铁和汽车领域现有举措的补充，推动民用航空工业发展。
　　　　　　　　　　　印度首次载人航天任务预计于2022年开展
　　近期，印度电子信息技术部长普拉萨透露，印度内阁会议28日批准在太空停留7天的载人“加冈扬”(Gaganyaan)计划，这是印度首项载人太空任务。据报道，这项计划预计以印度太空研究组织(ISRO)自行开发的“加冈扬”轨道宇宙飞船，将3名航天员用同步轨道卫星运载火箭3号(GSLV Mk III)运送到距离地表400公里的太空轨道。这是印度首次载人太空任务，也是印度进军太空的关键计划。普拉萨表示，这项计划将耗资1000亿卢比。印度总理莫迪在2018年8月15日的演说中宣布了“加冈扬”计划，并指出这项太空任务将在2020年进行。“加冈扬”宇宙飞船是印度太空研究组织自行研发，重达3.7吨，可运载3名航天员在太空轨道运行7天后再返回地球，宇宙飞船配备维生系统和环境控制系统，及紧急任务中止与逃生系统。但由于印度尚无送人上太空的经验。据报道，印度已与俄罗斯和法国达成协议，提供技术协助推动这项太空计划。
【 船 舶 】
　　　　　　　　　　　中国发布《智能船舶发展行动计划（2019-2021年）》
　　近期，工业和信息化部、交通运输部、国防科工局日前联合印发《智能船舶发展行动计划（2019-2021年）》。《行动计划》明确提出，三年内形成中国智能船舶发展顶层规划，初步建立智能船舶规范标准体系，突破航行态势智能感知、自动靠离泊等核心技术，完成相关重点智能设备系统研制。此外，还要扩大典型智能船舶“一个平台+N个智能应用”的示范推广，初步形成智能船舶虚实结合、岸海一体的综合测试与验证能力，保持中国智能船舶发展与世界先进水平同步。《行动计划》提出了九项重点任务：一是全面强化顶层设计；二是突破关键智能技术；三是推动船用设备智能化升级；四是提升网络和信息安全防护能力；五是加强测试与验证能力建设；六是健全规范标准体系；七是推动工程应用试点示范；八是打造协同发展生态体系；九是促进军民深度融合。
　　　　　　　　　　　美国能源部向下一代海洋能源研究项目投入2500万美元
　　1月8日，美国能源部为下一代船用能源设备选择了2500万美元的研究项目。由美国能源部能源效率和可再生能源水电技术办公室资助，这12个创新项目将通过测试新概念来降低成本并加速创新周期。海洋能源包括海浪能、潮汐和河流/洋流装置，将水的运动转化为电能。能源部副部长Mark Menezes表示，“推进下一代海洋能源将有助于美国确保美国能源的安全、可靠和持久供应……这些早期研究和开发项目是能源发展的关键，这是美国能源部能源战略的一部分。”作为全球海洋能源研究的领先者，能源部支持其在电网规模上提供可靠电力的潜力，扩大美国能源系统的复原力，提供经济发展机会，并振兴沿海和港口基础设施。此次项目选择了3个领域，前两个目标是解决从动态、低速和高密度的波浪以及电流发电中所面临的基本科学和工程挑战。第三个领域旨在提供更好的信息，以减少项目的成本和时间。降低成本，加快技术开发，缩短海洋能源技术的测试和开发时间，将有助于释放该国未来在海洋能源开采方面的潜力。能源部致力于早期研发投资，使美国海洋能源行业在提高成本竞争力的同时，促进经济繁荣和能源安全。
【先进技术】
　　　　　　　　　　　　人工智能和机器学习技术建议排除在出口管制之外
　　2018年11月19日，美国商务部出台了一份针对新兴技术和相关产品的出口管制框架，同时将开始对14类技术的出口管制面向公众征询意见。2018年12月6日，美国数据创新中心（Center for Data Innovation）给美国商务部产业和安全局出口管理部门副助理秘书长Matthew S. Borman就上述内容提出了自身建议。美国数据创新中心强烈要求美国商务部将人工智能（AI）和机器学习（ML）技术排除在出口管制之外。AI和ML是重要的两用技术，既有民用也有军用。然而，AI和ML技术的绝大多数用途将用于民用。对AI和ML技术的出口限制将大幅减少美国科技公司出售其AI产品和服务的商业机会。取而代之的是，来自其他国家的公司可能会介入向这些市场提供产品和服务，从而减少可以为美国公司提供额外研发资金的收入。鉴于美国正面临来自其他国家的巨大竞争压力，包括地缘政治对手正在努力超越人工智能的早期领先地位，这种限制将严重损害美国AI技术公司和整体美国竞争力。此外，列表中描述的AI和ML技术包括神经网络、计算机视觉、专家系统、自然语言处理等技术，这些均是广泛使用的技术。例如，自20世纪80年代以来，许多公司都积极开发和部署专家系统。同样，自然语言处理是一个计算机科学领域，从20世纪50年代开始就有着悠久的历史。虽然这些技术正在焕发新的活力，但AI和ML技术的进展，不应归类为新兴技术。出于这些原因，建议美国商务部不要对AI和ML技术进行出口管制。
　　　　　　　　　　　美国防部考虑制定军事人工智能的道德准则
　　目前，美国国防部官员要求国防创新委员会确定在战争中使用人工智能的道德准则，起草全球军事人工智能规范的指导方针，并吸引硅谷企业参与国防工作。这些原则将指导军方使用人工智能，成立新的联合人工智能中心，并向潜在硅谷合作伙伴保证其人工智能产品如何应用。当前，阐述军方能够或不能用人工智能做什么的文件源于2012年，即人类必须对自主系统在战斗中可能采取的任何行动拥有否决权，并未涉及人工智能用于决策支持、预测分析等方面的用途，而谷歌、微软、亚马逊等公司已经在这些领域取得了快速进步。这部分工作是对军方Maven项目的回应，该项目为美国国防部与谷歌合作的五角大楼旗舰人工智能项目。1月23日，国防部将在哈弗贝尔佛中心举行的公开听证会中为学者和理论学家提供反馈平台，国防创新委员会将在未来几个月内收集并审核所有意见，根据道德第一的方法，围绕战争和人权的现行法律规范，制定相应的人工智能道德准则。
　　　　　　　　　　　美国数据创新中心倡导国家层面人工智能战略
　　近期，美国数据创新中心（Center for Data Innovation）发布了一份新报告，号召美国形成全面的人工智能国家战略。报告从国家竞争力、国防安全等角度阐述了一个新的国家层面的人工智能战略的重要性，论述了此类战略应当瞄准的总体目标，它还包括了40项给国会和政府领导人的建议。报告宣称，制定这样的战略对于美国的经济和技术主导地位至关重要。报告指出，如果缺乏为美国政治和经济量身定做的人工智能战略，那些研发人工智能的美国公司将会失去其在全球市场的优势地位，美国的各类机构组织将以不太理想的速度推进人工智能技术的普及。美国数据创新中心主张制定一个能够全面支撑核心人工智能输入的国家战略，用来重点关注高价值数据，提升程式化能力，加速公共部门采用人工智能技术的速度，支持工业部门采用人工智能技术，支持数字自由贸易政策、促进友好创新型监管以及为劳动力在不可避免的生产转型浪潮中提供谋生的工具和技能。给予国会和政府领导人的40项建议中包括：政府机构为人工智能模型训练产生更多的数据，国会为人工智能研究和开发提供更多的资金支持，政府为人工智能人才培养提供更多的奖学金和实习机会等。除此之外，该报告的建议还包括“使用人工智能促进政府转变”（transformation of government with AI）。该项建议包括在首席信息官委员会（CIO Council）中倡导专门的人工智能战略提议以及在国防机构中倡导在国家安全行动中重点推介人工智能技术的使用和推广。
　　　　　　　　　　　美国通过增材制造改善碳化钨性能
　　日前，匹兹堡大学和宾夕法尼亚州格林斯堡的通用碳化物公司在将碳化钨应用到增材制造工艺方面取得突破，其研究将有助于研究更好的基粉和3D打印方法，并因此获得宾夕法尼亚州联邦社区和经济发展部提供的57529美元拨款和PA制造业创新计划首轮项目。匹兹堡斯旺森工程学院和通用碳化物公司将共同提供14.5万美元的自主经费。该项目首席研究员为助理教授MarkusChmielus，成员来自机械工程和材料科学系。Chmielus表示，“工业企业越来越多地采用增材制造工艺生产高度复杂的金属零件，但在基于能束的3D金属打印过程中，快速的局部加热和冷却会产生较大的热梯度，从而导致碳化钨开裂。粘合剂喷射3D打印更有效，可以选择性地将粉末颗粒与粘合剂结合在一起，一层微粒铺在另一层的上面，在打印过程中不会出现任何温度波动。”宾夕法尼亚州社区和经济发展部负责技术和创新的副部长雪莉•柯林斯表示，“通过制造业创新计划，政府将最优秀、最聪明的学生与制造商联系起来，推动制造业的新技术和创新。鉴于制造过程变得越来越复杂，这些项目将使宾夕法尼亚州处于制造业创新的前沿。”
【 汽 车 】
　　　　　　　　　　　　　特斯拉上海超级工厂动工
　　美国特斯拉1月6日透露，此前在中国上海规划建设的车载电池和纯电动汽车（EV）一条龙生产工厂正式动工。该工厂将在2019年底之前开始生产小型车“Model 3”，力争2020年实现量产。在中美贸易战导致对华出口下滑的背景下，特斯拉将通过本地化生产提高在世界****纯电动汽车市场中国的竞争力。特斯拉首席执行官（CEO）埃隆•马斯克1月6日在推特上发文称，“期待特斯拉上海超级工厂（Gigafactory）破土动工”。据称新工厂将生产Model 3和新款SUV车型“Model Y”。新工厂投资额达到20亿美元，预计年产能达到50万辆规模。
　　　　　　　　　　　　全球汽车企业在中美贸易战下调整生产体制
　　受中美贸易战余波的影响，全球汽车企业已开始调整生产体制。瑞典沃尔沃汽车等将生产的一部分从美国转移至中国。欧美菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）将在美国设置整车工厂。另一方面，丰田所处的立场很难，不得不在中美的夹缝之间保持包括日本在内的平衡。各车企在世界范围建立了高效的生产体制，但正在因美国特朗普政府的行动而动摇。2018年7月，中国对从美国进口的汽车的关税从15%提高至40%，对欧洲的关税反而下调。沃尔沃在中国市场与欧洲汽车展开激烈竞争。在此背景下，沃尔沃将在中国推进本地化生产。沃尔沃还将采取行动应对美国2018年7月对中国造汽车征收25%额外关税一事。从中国向美国出口的SUV“XC60”逐步改为从瑞典出口，但成本增加难以避免。宝马2018年在美国生产的SUV“X3”的一部分转移至中国。同时，宝马宣布讨论在美国新建发动机工厂，显示出对美国政府的顾及。形成对照的是，菲亚特克莱斯勒彰显出回归美国的姿态。菲亚特克莱斯勒将改建一度关闭的底特律的发动机工厂，自2020年起组装“吉普”品牌的大型SUV。美国通用汽车（GM）2018年11月宣布负责制造销售低迷的轿车车型的北美5座工厂停产，遭受了在竞选纲领中提出创造就业的特朗普的批评，两家企业形成对照。贸易战的余波还将波及汽车零部件厂商。针对从中国向美国出口的零部件的关税，各零部件企业已开始与车企启动按关税增加幅度提价的谈判。还不得不采取将出口基地从中国转为东南亚等应对举措。处于艰难境地的是丰田。丰田在千方百计在中美和日本这“3极”之间保持投资的平衡。根据取代北美自由贸易协定（NAFTA）的北美新的贸易协定“USMCA”，规定区域内零部件采购比率的“原产地规则”变得严格，丰田董事表示：“将扩大零部件的本地化生产”。自2020年起，丰田将在美国首次启动混合动力车（HV）核心零部件的本地化生产。而在世界****市场中国，丰田也将展开投资。丰田高管表示：“中美间的投资平衡必须慎重考虑”。在丰田增加中美投资的背景下，日本国内的定位将动摇。丰田章男社长强调，作为雇用和研发的基础，死守300万辆的日本国内产量。全球车企都受到中美提高关税和特朗普摇摆不定的发言的影响。如果对日本制造和欧洲制造乘用车的额外关税成为现实，混乱将进一步加深，全球汽车生产体制有可能不得不进一步调整。
　　　　　　　　　　　　韩国电池企业在中国市场之外找出路
　　韩国的车载锂离子电池企业开始实行“中国＋1”的市场开拓战略。SK Innovation（SK创新）2022年之前将在美欧等地起用新工厂。居世界第4位的LG化学2019年秋季在中国投入运行的工厂也将专注于出口。中国车载电池的需求全球****，但外企面临与中国本土企业的激烈竞争。韩国电池企业将开拓纯电动汽车（EV）有望增长的欧洲市场等以扩大份额。围绕SK创新计划在美国建设的工厂，SK集团的会长崔泰源在美国当地宣布，“将向新工厂投资16亿美元。未来考虑增加至50亿美元”。工厂将于2019年初在佐治亚州开工建设，预定2022年完工。年产能计划达到9.8吉瓦时（GWh）。按照该公司的基准，可提供约32万7千辆纯电动汽车使用。此外，该公司还正在东欧国家匈牙利和中国江苏省常州市分别建设产能为7.5吉瓦时的工厂，预定2022年之前完工。中国的产品主要用于出口欧洲。这3处工厂投入运行后，SK创新的全球产能将提高至超过目前5倍的近30吉瓦时。在其他企业方面，LG化学2018年10月在江苏省南京市开工建设第2座在华工厂，计划自2019年10月开始生产。LG化学表示，“今后将作为对欧美等市场的出口基地使用”。似乎将向德国戴姆勒、美国通用汽车、印度马恒达（Mahindra & Mahindra）等汽车厂商供货。据称中国的纯电动汽车销量约占全球6成，电池需求巨大。直到数年前还是松下、LG化学、三星SDI等企业领先，但现在居世界首位的宁德时代新能源科技（CATL）和比亚迪（BYD）等中国企业的份额开始逐步提高。
【 其 他 】
　　　　　　　　　　　　　中国在重点尖端领域加速投资研发
　　日本经济新闻与荷兰学术信息企业爱思唯尔(Elsevier)合作进行的调查显示，在30项前端技术主题中，中国在23项中占据首位。中国正在加速推进电池、生物等尖端技术领域的研发投资。据日本文部科学省的科学技术与学术政策研究所统计，2016年中国的研发投资额达45万亿日元左右，逼近美国的约51万亿日元。据爱思唯尔公司(Elsevier)调查，论文数量方面，2017年中国为51万篇，较5年前相比增长27%。美国为56万篇，较5年前相比增长5%。电池相关的研究将为纯电动汽车（EV）、便携终端、支撑未来基础设施网络的传感器和设备等提供电源；半导体研究将有助新一代通信标准“5G”通信设备的开发；新材料的研究将支撑航空航天等制造业的低成本化和高功能化；医疗研究将推动划时代的癌症治疗。可以说中国为实现制造强国的目标，着重在电子设备、医药品和航空航天等高科技领域推进研发。
不少观点认为，虽然中国现在是生产家电和汽车等产品的“世界工厂”，但是零部件等核心技术仍握在欧美和日本手中。了解中国政策的大和综研主席研究员齐藤尚登表示，“中国为了在进口依赖度较高的领域也实现自主采购，正在集中向高科技产业的研发投资”。中国之所以如此注重研发是因为大学和企业推进的研发将成为新产业的萌芽。从学术性的基础研发入手，经过旨在推向实用化的应用研究，最终作为产品和服务的普及。中国力争通过长年的研发获得专利和技术实力、积攒力量，从而为产业化打下基础。
　　　　　　　　　　　　美国能源部宣布向小型企业研发拨款3300万美元
　　1月7日，美国能源部宣布，将向32个州的149家小企业提供189笔赠款，总额为3300万美元。由能源部的小型企业创新研究(SBIR)和小型企业技术转让(STTR)计划资助，此次赠款用于第一阶段的研究和开发。第一阶段赠款的期限为6～12个月，奖励金额中位数为15万美元。第一阶段成功的受赠者将有资格申请2020财政年度的第二阶段奖励，这将使他们能够开发新的原型或程序，以验证其第一阶段的研究成果。第二阶段赠款的中位数为110万美元，有效期最长为2年。在研究项目的选拔上，该计划将重点关注高级科学计算、基础能源科学、生物与环境研究以及核物理等领域。
　　　　　　　　　　　　　日本发布《2018年科学技术研究调查结果》
　　近期，日本总务省发布《2018年科学技术研究调查结果》，该调查对2017年度（2017年4月～2018年3月）日本的科学技术研究活动进行了全面统计。研发经费方面，2017年度全社会研发经费总额为19.0504万亿日元，比2016年度增加3.4%，时隔三年恢复增长。研发经费投入强度（研发经费占GDP比重）为3.48%，比上年增加0.05个百分点。在研发经费投入来源中，政府投入3.2736万亿日元，占比17.2%，民间来源投入为15.6629万亿日元，占比82.2%，海外投入为1139亿日元，占比0.6%。在研发经费使用上，企业为13.7989万亿日元，比上年增加3.6%，占研发经费比重72.4%；大学为3.6418万亿日元，比上年增加1.0%，占比为19.1%；非营利组织和公立机构为1.6097万亿日元，比上年增加6.6%，占比8.5%，充分体现了日本企业的技术创新主体地位。制造业研发经费投入为11.5748万亿日元，占企业研究经费的86.9%，其中包括汽车在内的运输机械制造业研发投入创历史新高，达3.646万亿日元，占企业研发投入的22.2%，其次是医药品制造业，占企业研发投入的10.6%。企业研发经费投入强度（企业研发经费占经营收入的比重）为3.30%，其中制造业为4.11%。研究人员数据方面，截至2018年3月31日，日本共有科研人员86.70万人。科研人员人均研究经费为2197万日元，比上年增长1.8%。技术贸易方面，2017年度企业技术出口总额为3.8844万亿日元，比上年增长8.7%。技术出口额排名前三的分别是运输机械制造业、医药品制造业和信息通信设备制造业。技术进口总额为6298亿日元。技术贸易收支顺差为3.2546万亿日元，比上年增长4.3%。从统计结果来看，日本全社会研发投入恢复上升，各项投入指标仍位居世界前列。其研发经费总额次于美国、中国排名世界第三，研发经费投入强度在主要国家中位居前列。
　　　　　　　　　　欧盟发布《2018年度欧盟产业研发投入记分牌》报告
　　近期，欧盟发布《2018年度欧盟产业研发投入记分牌》报告。报告考察了2017/18年度研发投入最多的前2500家公司。这2500家公司分布在46个国家，研发投入总额达7364亿欧元，同比增长8.3%，约占全球产业研发总投入的90%。其中，美国公司（778家）研发投入占37%，欧盟（577家）占27%，日本（339家）占14%，中国（438家）占10%，来自世界其他地区的公司（368家）占12%。2017/18年度，排名前2500的记分牌公司在研发方面共投入7364亿欧元，比上一期增长8.3%。公司还提高了大部分财务指标：净销售额扭转了自2011年以来的负面趋势，增幅超过研发投资（9.8%）;整体利润增长22.6%；资本支出经历了3个负数年（5.1%）后恢复，员工人数继续以适度的速度增长（2.1%）。全球研发增长由信息和通信技术服务和生产领域推动(分别为13%和11%)，其次是卫生领域(7.7%)，而研发业绩最低的是工业领域(3.3%)以及航空航天与国防领域(-4.3%)。总部位于欧盟的577家公司在研发方面投入了2001亿欧元，这一期间的增长（5.5%）低于上一年度的水平（6.7%）。日本公司的研发增长率与欧盟相似（5.8%），而美国和中国的公司则显示出更高的研发增长率（分别为9.0%和20.0%）。

信息说明

　　《各国制造业政策情报》追踪国外制造业政策，梳理由各国政府推动的制造业技术发展脉络，收集国内外知名智库对制造业整体和各领域的预测和研判，行业领先企业的最新投资、并购、研发、市场动态，为制造业研究提供专业的政策及技术趋势情报。《各国制造业政策情报》的栏目和信息数量视当期信息情况略有调整。《各国制造业政策情报》为周刊，每周三出版。
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